查看: 47932|回复: 35

[城市建设] 三洋铁路工程开工动员会召开,总工程师分期分段做出具体的施工计划安排

    [复制链接]
让一切随風 发表于 2020-1-13 20:40:51 来自淮北人 安卓版 显示全部楼层
广告

回复

使用道具 举报

怎么舍得你 发表于 2020-1-13 20:54:51 显示全部楼层
广告
乡念 发表于 2020-1-13 15:21
是的,永城市很强劲的!永城人民非常团结的!他们市政府领导到铁总去找,到部委找,市民游行拉横幅,争取 ...

最主要的是永城出的起铁路建设的钱,如果大家都努力,这几十亿出不出来。那是没有办法的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

乡念 发表于 2020-1-13 21:36:52 来自淮北人 安卓版 显示全部楼层
怎么舍得你 发表于 2020-1-13 20:54
最主要的是永城出的起铁路建设的钱,如果大家都努力,这几十亿出不出来。那是没有办法的。

唉!让我们说啥好呢!难道我们淮北市只能出的起建淮萧联络线的钱吗?(淮北萧联络线只是上级给淮北市的一个安慰线路,也是补尝措施。不过这个安慰线路现在也起到一定的价值了!)却出不起在徐郑高铁为淮北拐个弯建个淮北北站?(如果当时尽力争取到了在徐郑高铁线上建淮北北站的话,那么淮北北站就与永城北站几乎在一条水平线上。那么淮北交通的尴尬局面也得到了有效的解决!)另外,当初建京沪高铁的时候,就没有引起淮北市政府和淮北人民的重视!因此使得京沪高铁撇开淮北而过!这两个最好的机会淮北都没抓住原因是:一、是淮北市政府和淮北人民没有足够重视,没有积力争取。二、淮北市的钱没有花在刀刃上(无奈中花了20多亿元争取建了一条淮萧联络线,淮北却没有在最要时刻争取利益最大化。)。三、国家和省没有足够重视淮北的发展,政策没有向淮北倾斜。四,人力资源缺少,省部机关没人!
回复 支持 反对

使用道具 举报

乡念 发表于 2020-1-13 21:51:04 来自淮北人 安卓版 显示全部楼层
乡念 发表于 2020-1-13 21:36
唉!让我们说啥好呢!难道我们淮北市只能出的起建淮萧联络线的钱吗?(淮北萧联络线只是上级给淮北市的一个 ...

再说时速超过350公里的国家高铁干线是由国家来出资,除非超出国家规定的而扩建的设施由当地政府出资。关键是建设京沪高铁和徐郑高铁时没有引起淮北市政府和淮北人民足够的重视!另外,国家和省的政策也不向淮北倾斜!
回复 支持 反对

使用道具 举报

何必如此 发表于 2020-1-13 22:51:09 来自淮北人 安卓版 显示全部楼层
勿勿勿 发表于 2020-1-13 12:31
主要是在不在淮北设站

难道高架飞过去?
回复 支持 反对

使用道具 举报

勿勿勿 发表于 2020-1-13 23:13:51 来自淮北人 安卓版 显示全部楼层

青龙山不是不办理客运了么
回复 支持 反对

使用道具 举报

横刀一笑 发表于 2020-1-14 05:26:28 来自淮北人 安卓版 显示全部楼层

回复

使用道具 举报

横刀一笑 发表于 2020-1-14 05:26:47 来自淮北人 安卓版 显示全部楼层

回复

使用道具 举报

乡念 发表于 2020-1-14 07:00:04 来自淮北人 安卓版 显示全部楼层
勿勿勿 发表于 2020-1-13 23:13
青龙山不是不办理客运了么

如果三洋铁路在青龙山不设站的话,淮北市又失去了一次改善淮北交通的历史最佳机遇。又一次在眼前的铁路撇开淮北而过!这是我们淮北没有积极争取的结果。(你们看看永城市(永城也只是个县级市)不光让徐郑高铁为了永城向南拐了一个一人弯建了永城市北站。而且现在又能争取到让铁总放弃三洋铁路走南线改走北线并为永城市设站!)永城市的努力争取了铁路交通发展的利益最大化,也为三洋铁路途经淮北市及设站创造了极其有利的条件!也是淮北市铁路建设发展历史时期最佳条件!如果淮北市在这么最佳的条件下还不争取三洋铁路在淮北设站的话这也将成为一个笑柄!这也将是淮北市现代铁路交通建设的悲衰!
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

怎么舍得你 发表于 2020-1-14 17:34:39 显示全部楼层
乡念 发表于 2020-1-13 21:36
唉!让我们说啥好呢!难道我们淮北市只能出的起建淮萧联络线的钱吗?(淮北萧联络线只是上级给淮北市的一个 ...

我是干铁路的,京沪线起来,刘部长顶着巨大压力,要快速建成,线路规划。那时候是铁道部搞得,地方那时候还没有说话的机会。现在城际线规划下降到省里,还有现有铁路建设成本降低。才是高铁大规模建设的。淮北没有把握郑徐高铁,这个确实有点。毕竟那时候安徽整体对铁路都没有什么规划。
回复 支持 反对

使用道具 举报

乡念 发表于 2020-1-15 06:46:10 来自淮北人 安卓版 显示全部楼层
怎么舍得你 发表于 2020-1-14 17:34
我是干铁路的,京沪线起来,刘部长顶着巨大压力,要快速建成,线路规划。那时候是铁道部搞得,地方那时候 ...

唉!如今让我们淮北人民说些啥好呢?就是当年在规划徐郑高铁时淮北政府和淮北人民如果再积极、再努力争取些!哪么以淮北市和萧县的名义在徐郑高铁线于坡里北边建一个淮萧高铁站也比花了20多亿元修一条补尝性铁路:淮萧联络线要强百倍呀!如果当年真能在徐郑高铁线于城里北建了淮萧高铁站,现在淮北的高铁交通要比现在好上百倍了呀!
回复 支持 反对

使用道具 举报

淮北大龙 发表于 2020-1-16 09:55:22 显示全部楼层
高66666 发表于 2020-1-13 10:48
要是能通客运,接到南站就好了

南站是高铁站,三洋铁路是客货混跑的
回复 支持 反对

使用道具 举报

乡念 发表于 2020-1-16 10:44:02 来自淮北人 安卓版 显示全部楼层
淮北大龙 发表于 2020-1-16 09:55
南站是高铁站,三洋铁路是客货混跑的

这你就不知道了吧!三洋铁路是以货运为主兼有客运的铁路!就如同现在路经淮北市的青阜铁路和符夹铁路一样,在开始建造时的目的就是以运输闸河煤田的煤炭为主并兼有客运的铁路!
回复 支持 反对

使用道具 举报

乡念 发表于 2020-1-16 10:50:38 来自淮北人 安卓版 显示全部楼层
乡念 发表于 2020-1-16 10:44
这你就不知道了吧!三洋铁路是以货运为主兼有客运的铁路!就如同现在路经淮北市的青阜铁路和符夹铁路一样 ...

在全国高铁与普铁同站分场的火车站多是!例如:淮北站、合肥站、上海站等就是高铁与普铁同站分场的火车站!所以淮北南站是可以实现高铁与普铁同站的!要想实现这一目标必须淮北市和淮北人民尽力争取才行!
回复 支持 反对

使用道具 举报

左岸一没有你 发表于 2020-1-17 11:54:21 来自淮北人 iPhone版 显示全部楼层

回复

使用道具 举报

huangheqing 发表于 2020-1-19 10:04:51 显示全部楼层
始发地三门峡(河南一个落后山区城市)----盐城洋口港(苏北落后城市)----最终点还是大海无人区。我看这条线可有可无。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录立即注册