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[焦点话题] 米字高铁枢纽,建设济济高铁南延线,形成济南

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淮海省徐州市 发表于 2019-11-7 21:04:00 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
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济济高铁南延至淮北,接淮宿蚌高铁,形成济南至合肥、武汉通道

“十四五”高铁建设规划马上要开始了,作为山东省高铁枢纽的济南,米字型高铁建设加快,京沪高铁、济青高铁、石济客专的开通,使济南具备了北向、西北向、南向、东向的高铁线路,郑济高铁济南至濮阳已经开始进入勘探施工期,西向线路已经确定,东南向为济莱临高铁济莱段已经开建,而西南向高铁规划为济济高铁,即济南至济宁高铁。
通过淮北接入安徽高铁网络,建立鲁皖高铁直接连接线

和山东接壤的省份中,通达河北石家庄、河南郑州、江苏南京的高铁均已经建成和在建,仅剩安徽合肥没有直接连接通道。9月初安徽省淮宿蚌高铁已经通过可研论证,正式开始招标勘探,淮宿蚌高铁通过蒙城建立连接线至阜阳,接京九高铁,连接华中枢纽武汉。目前淮北通过萧县站连接郑徐客专,接入徐州枢纽。
西接阜阳,京九线至武汉;南接合蚌高铁,至合肥

可见济济高铁南延至淮北,即可形成合肥-蚌埠-淮北-济宁-济南的合济高铁,作为济南枢纽的西南向高铁干线,将加强鲁皖两省的往来,建立直接的高铁沟通通道。

好处:1、减少对京沪高铁依赖,鉴于京沪高铁济南-徐州-蚌埠段已经饱和,运力潜能已近极限,无法再加车次了。2、避开徐州枢纽,徐州是多条干线枢纽,已经处于极限状态;3、济宁市形成高铁交通枢纽,而不是末梢,有利于济宁在鲁南地区中心城市建设;4、织密省内高铁网络,多条干线连接济南,形成武汉-济南和合肥-济南的高铁新通道,沿线通达鲁西南多个人口大县。5、将济济高铁上升为济南-合肥国家干线铁路,争取国家投资建设,减少山东财政压力。
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饕餮之粥 发表于 2019-11-7 22:45:43 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
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这个要比淮商荷有前瞻性,尤为关键是淮宿蚌线上的淮北南站要为以上规划意见性高铁留下接入口,否则千古恨!
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傻傻的小子 发表于 2019-11-8 23:10:48 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
红雨的心 发表于 2019-11-8 23:04
个人建议淮北南站至少要建8个站台。为了长远考虑。

淮北南站规划是基本站台一座,两个中间站台,这和目前的淮北站是一样的规模,有点小家子气了。
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天青色等烟雨丶 发表于 2019-11-7 23:02:19 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
饕餮之粥 发表于 2019-11-7 22:45
这个要比淮商荷有前瞻性,尤为关键是淮宿蚌线上的淮北南站要为以上规划意见性高铁留下接入口,否则千古恨! ...

百度火车吧有提到这个线路。不用淮北南留接口。如果这条线路成型。应该改造萧县北,从淮萧联络线入淮。最经济的路线。淮北南按照目前提交的规划看。没有留接口
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让一切随風 发表于 2019-11-7 23:24:38 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层

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丁小四淮北 发表于 2019-11-8 09:20:10 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
加油,赞
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日月如梭 发表于 2019-11-8 09:24:39 | 显示全部楼层
加油支持赞。。。。。。。。。。。。。
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半山烟雨 发表于 2019-11-8 09:53:05 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
淮北以后更美好
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别为我担心 发表于 2019-11-8 10:49:17 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层

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青春no言败 发表于 2019-11-8 10:55:09 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
和我没关系!!!!!!
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等待李维超还钱 发表于 2019-11-8 11:30:40 | 显示全部楼层


济宁的采空区

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混元大罗金仙 发表于 2019-11-8 11:39:45 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
早就规划好了,济南至徐州至萧县北,从萧县北接入淮宿蚌和淮宿阜高铁 。
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爱才 发表于 2019-11-8 11:53:39 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
我在想如果萧县属于徐州,那么萧县北站就是徐州西站,济南至济宁至淮北高铁将顺理成章,这条线路太好了
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夏夕 发表于 2019-11-8 12:02:08 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
爱才 发表于 2019-11-8 11:53
我在想如果萧县属于徐州,那么萧县北站就是徐州西站,济南至济宁至淮北高铁将顺理成章,这条线路太好了

我在想如果小沛还是属于淮北。那么…
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郁束简 发表于 2019-11-8 13:37:45 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层

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yingli 发表于 2019-11-8 13:41:27 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
搁浅丶 发表于 2019-11-7 23:02
百度火车吧有提到这个线路。不用淮北南留接口。如果这条线路成型。应该改造萧县北,从淮萧联络线入淮。最 ...

萧县北东咽喉有预留,铁总不会花几十亿新建的
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红雨的心 发表于 2019-11-8 23:01:53 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
饕餮之粥 发表于 2019-11-7 22:45
这个要比淮商荷有前瞻性,尤为关键是淮宿蚌线上的淮北南站要为以上规划意见性高铁留下接入口,否则千古恨! ...

淮北南站至少要建8个站台16线才能满足需求,眼光放的长远点,别到时候跟当初徐州东站就考虑不周到导致爆棚东站。

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红雨的心 发表于 2019-11-8 23:04:17 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
个人建议淮北南站至少要建8个站台。为了长远考虑。
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横刀一笑 发表于 2019-11-9 05:35:31 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
加油
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sports8888 发表于 2019-11-9 07:40:38 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
呵呵
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