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昨天上午，徐宿快速通道正式通车。
两城市民欢欣往来出游的更加便捷。
一条纵贯南北的符离大道，将徐州和宿州两座蓄势腾飞的兄弟城市更加紧密地相连。
徐宿快速通道建成通车，徐州和宿州两地之间实现了历史性转变： 由“互联互通”向“快连快通”， 由“一体发展”向“同城发展”， 由“产业协作”向“全域协同”。
宿州到徐州之间的空间距离缩短到了40多公里，时间距离缩短到了30分钟，还原了历史上南北宿县、南北徐州的时空形态。
道路沿途包含5大景区、12个千年以上的历史文化景点，集中展现了两地悠久厚重的历史文化。
两市城市发展的空间瓶颈进一步破解，有利于人流、物流、信息流的加速融合。
淮海经济区协同发展，徐宿两地有典型意义。
徐宿快速通道的通车,使得徐州和宿州拥有了更好的交流载体、更宽的合作舞台、更多的发展机会。
这条大路，必将成为淮海经济区深化人文交流的“民心大道”、推进协同发展的“典范工程”。
徐宿两地的互联互通之路，也将越建越好。
两地将加快推进徐萧快速通道、310国道、237国道等项目建设，尽快实施徐阜高速、徐宿蚌高速等项目，共同向上争取徐萧淮城际铁路、徐州至砀山铁路等项目。
淮海经济区的全面协同发展，开始从文件走向实践、从宣言变为行动。
淮海经济区，在新时代迎来历史性机遇。
党的十九大把实施区域协调发展战略，明确为新时代国家重大战略之一。
2018年11月，中共中央、国务院出台了《关于建立更加有效的区域协调发展新机制的意见》；
国务院批复实施《淮河生态经济带发展规划》，将淮海经济区列为重点规划的三区板块之一，并要求“推动淮海经济区协同发展，打造省际协同合作示范样板”。
抢抓机遇，携手前行。兄弟齐心，抱团发展。
淮海经济区城市在洼地中探索前行，每一次相聚、每一次携手，都引起极大关注，透露着亿万人民的期盼。
徐宿城际公交开通
徐州市委书记、市人大常委会主任周铁根，市政协主席王安顺，宿州市委书记史翔，市长杨军等参加活动。 徐州至宿州城际毗邻公交是贯彻落实国家、省、市建设淮海经济区中心城市、一带一路重要节点城市重要战略部署，推进淮海经济区毗邻城市间公共交通互联互通,实现毗邻地区公共服务均等化的重要举措。 徐宿城际毗邻公交是我市继徐萧城际公交开通后第二条通往安徽方向的跨省毗邻公交线路。线路在徐州、宿州两地政府主导下，由两地交通行业主管部门协商开通，实施城市公交的运营、管理和服务模式。 徐宿城际毗邻公交线路番号--K902路，全线配备12辆客车。线路全长约82公里，开通初期全程共设置12个停靠站点。首末站分别设在徐州市淮西客运站和宿州快客站,徐州段沿途停靠杏山花园、矿大南湖校区东门、新一院公交站台，宿州段沿途停靠官桥、皇藏峪景区、五柳景区、丁集、符离镇、宿州市新市立医院、宿州万达广场公交站台。线路起讫点两端发车时间均为早晨6点至下午6点，实行双向对开，初期发车间隔约30分钟。 徐宿城际毗邻公交开行初期运营票价采用分段计费方式，分别为5元/人、10元/人、15元/人。两地居民可使用微信、投币等方式进行付费乘车。后期车载刷卡系统完善后，可使用刷卡等移动支付方式支付费用。
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