楼主: 饕餮之粥

[都市新闻] 谈淮北南站,淮宿蚌(淮宿阜)城际铁路上重要的高铁列车站

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我叫于先生 发表于 2019-9-19 23:44:13 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
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重阳居士 发表于 2019-9-19 18:32
如你所愿在南站地区进行大规模开发,前期投入基础设施建设的钱不是小数目,其后要想办法引入地产开发商投 ...

还是濉溪南部人口多,市区好多人都是这边过去的,天生市区能有多少人?东部跟南部不是一个水平,三个区不如一个县
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无梦到徽州 发表于 2019-9-19 23:52:41 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
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默认值 发表于 2019-9-19 15:18
这个地图看不懂,难道濉溪也有科创大厦和凤凰城?

看来你对濉溪不是一般的不了解
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yangggguang 发表于 2019-9-19 23:54:27 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
南站离濉芜、凤凰山开发区以及百善都不远,这会为招商引资提供有利条件,那边主要还是工厂企业,以及一些商业配套为主,主城区主要还是会向东南东北发展。
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浅阳光一直照 发表于 2019-9-20 00:24:13 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
我建议淮北南站应该建一个非固定站,可以随时移动,今天移动到张三家门口,让张三方便几天,然后后天在移到李四家门口,一直持续下去争取把南站从每个人家门口都过一遍。就不会有人不满意不高兴了
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小胡子先生 发表于 2019-9-20 00:27:16 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
风勇闯天涯 发表于 2019-9-19 21:36
市里人做高铁遥远了

毕竟方便的几十年了,风水轮流转
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鲁文 发表于 2019-9-20 07:22:08 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
水晶恋人 发表于 2019-9-19 22:36
个人观点以前的西站是最合理的站点,离市区、濉溪都不远,不知为何变成了南站,拆迁原因。

不是因为拆迁问题。是250公里的标准变成了350公里标准。城铁变高铁。所以设站的标准也要提高,从淮北北到淮北南的两者之间的间距要变大。所以才是濉芜产业园
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宽哥 发表于 2019-9-20 07:35:40 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
最近这个话题很火啊
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无梦到徽州 发表于 2019-9-19 23:52
看来你对濉溪不是一般的不了解

所以说这样起地名有问题吧?淮北和濉溪这么近,如果外地人来会不会也被弄迷乎?
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空城依旧 发表于 2019-9-20 07:44:30 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层

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我叫于先生 发表于 2019-9-19 23:39
哈哈,还是对濉溪不熟,怕你过来都能摸迷

淮北以后既然要向旅游城市转型,它所面对的就不仅仅是本地居民,还要考虑不熟悉这个地方的外来人员,这样起地名不是很有问题吗?濉溪属于淮北市,且两地距离这么近,这样重复的地名不光本地人会迷,外地人更要迷糊。我有个外地朋友就曾经定位淮海路 结果在濉溪转了半天找不到地方,他不知道市里还有一条淮海路。
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水晶恋人 发表于 2019-9-20 07:47:30 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
鲁文 发表于 2019-9-20 07:22
不是因为拆迁问题。是250公里的标准变成了350公里标准。城铁变高铁。所以设站的标准也要提高,从淮北北到 ...

这不是主要原因,淮宿蚌预可研是铁总就把南站取消了,保留西站,到现在保留南站,应是政府的原因
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默认值 发表于 2019-9-20 07:56:10 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层

实际上我早就想吐槽淮北的地名了,经常在公交车站看到凤凰城这个站点,并没标注是淮北还是濉溪的,如果是外地人会不会弄错?
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风中跌倒不为风 发表于 2019-9-20 08:39:28 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
yangggguang 发表于 2019-9-19 23:54
南站离濉芜、凤凰山开发区以及百善都不远,这会为招商引资提供有利条件,那边主要还是工厂企业,以及一些商 ...

离百善不远是的,离凤凰山开发区不远?
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回不去的坑 发表于 2019-9-20 08:44:54 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
又得有一批拆二代出现
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红雨的心 发表于 2019-9-20 10:09:38 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
个人认为南站应该站台至少要8个站台16线啊
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我叫于先生 发表于 2019-9-20 14:14:34 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
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淮北以后既然要向旅游城市转型,它所面对的就不仅仅是本地居民,还要考虑不熟悉这个地方的外来人员,这样 ...

哈哈别说了,那个地方都有这种情况,熟悉了都一样,外来人旅游我估计很少,没有什么特别有名的景区
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魑魅魍魎魁 发表于 2019-9-20 22:50:59 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
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这个地图看不懂,难道濉溪也有科创大厦和凤凰城?

有的哦
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伤了你,会心痛 发表于 2019-9-20 23:43:48 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
沙河渡 发表于 2019-9-19 09:48
从地图上测了一下,家到南站和北站距离差不多,约18公里。估计始发和终到车应有淮北站。

淮北站可能就不怎么停了,
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伤了你,会心痛 发表于 2019-9-20 23:45:50 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
重阳居士 发表于 2019-9-19 14:41
个人觉得淮北站应该保留南下的高铁,考虑到老城区的人口还是挺多的。可能始发数量比南站少。参考上海站与 ...

淮北站的线路达不到350的要求,淮北站可能就会留一个北上的G202
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专家如是说 发表于 2019-9-21 01:04:00 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
    楼主还是醒醒吧!不要指望着一个高铁南站就能带动一个依托棚户区改造而形成的所谓开发区。往往大张旗鼓,轰轰烈烈的结果都是雷声大雨点小!
      淮北是一个神奇的地方,离开了央企和国有资本,仅仅依靠民营企业,一切只能算是小打小闹,最多也就多卖几块地而已。不仅淮北是这样,整个皖北都是这样。
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