楼主: hbzzb123

[城市建设] 京台高速淮北收费站东迁,大家有什么意见可以来提提

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密西西 发表于 2018-1-11 19:56:35 | 显示全部楼层
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挺好。别弄红绿灯的。。。。。。。。。。方案一吧。。。再跑原来那段连接线。自由了。

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白石先生 发表于 2018-1-11 20:33:42 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层

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金帝集成灶 发表于 2018-1-11 22:14:11 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
多个出口,不要迁,原来保留,
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wmh1117 发表于 2018-1-11 22:19:07 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
支持高速出入口东移,方案一合理。同时建议北外环东接高速开设新的出入口,彻底解决出入徐州方向的便捷!
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18956100810 发表于 2018-1-11 22:29:57 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
不用牵,在多开个口好了,离市区近一点
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琦天大圣 发表于 2018-1-11 23:32:17 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层

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静候岁月 发表于 2018-1-12 00:32:39 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
为了城市的发展,东迁是必然的…可惜以后下了高速又要多过几个红绿灯了…
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支援淮北建设 发表于 2018-1-12 00:43:07 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
乱的一塌糊涂
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普莱曼汽车服务 发表于 2018-1-12 03:52:52 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
为了所谓的东部新村够拼的。
两个方案都不理想!
一立交投资大占地多,二平交距离短。
建议现有收费站的收费口东移100米,其他设施基本不动即可,投资少见效快,省的钱多做些民生事情吧!比如多建一所像一中、局中这样的学校,或者在老城区多建几座过街天桥、隧道。再或者把火车站出站时的隧道打通到北广场,实行南北向人员车辆分流(目前淮北站的交通设计恐怕是全国最奇葩的了吧?)
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相山路人乙 发表于 2018-1-12 07:47:38 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
支持,原烈山联结线,能通到东外环,还不收费!强烈支持!
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相山路人乙 发表于 2018-1-12 07:50:32 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
支持方案一,迎宾大道,连接线到东外环,要留有出口,不能收费!
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相山路人乙 发表于 2018-1-12 07:57:48 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
又仔细看了看,还是支持方案二。省3成的资金,联结线的车不多,安装红绿灯,影响不大。
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相山路人乙 发表于 2018-1-12 08:02:51 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
方案二,能省6千万。支持方案二,还能节约大批土地!
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交过费了 发表于 2018-1-12 09:04:54 | 显示全部楼层
淮北市交通局:
    关于我市京台高速收费站东迁,梧桐路口已经建好收费站,还要在往东迁,只是几公里的问题,还要在建设新的收费站,要花费多大的代价?我认为是劳民伤财,无实际意义,还不便于群众出行。真正应该考虑在人民路于东外环连接处往东修连接京台高速,建设新的收费站,这样淮北市区去徐州,北上、南下,去徐州观音机场,就方便多了,也大大节约百姓的出行时间,现在大家去徐州都要绕道萧县丁里上高速,路程远且不方便。请予以考虑!  这个要教好

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坐看云卷云舒,笑看风霜雪雨.
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踏雪-寻梅 发表于 2018-1-12 10:40:18 | 显示全部楼层
建议人民路东延接京台,梧桐路北延接连霍。’

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春来春去, 发表于 2018-1-12 12:14:51 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层

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淮北江淮 发表于 2018-1-12 12:37:30 | 显示全部楼层
                                                

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自然若水 发表于 2018-1-12 12:44:30 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层

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黑色郁金香 发表于 2018-1-12 13:04:55 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
这个提议还是比较靠谱的

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相山路人乙 发表于 2018-1-12 13:28:26 来自: 淮北人手机APP | 显示全部楼层
人民东路,不可能新建高速出口。因为两个出口太近,浪费。支持第二方案,省钱,省地。
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